De Motor ass op de Kierperrahmen fixéiert andeems se mat der Klammer verbonne sinn.D'Roll vum Motormount ass ongeféier an dräi Punkten ënnerdeelt: "Ënnerstëtzung", "Vibratiounsisolatioun" an "Vibratiounskontroll".Gutt gemaachte Motormounts iwwerdroen net nëmmen Schwéngungen an de Kierper, si hëllefen och d'Handhabung vum Gefier an d'Lenkgefill ze verbesseren.
Installatioun Struktur
Eng Klammer ass op der viischter Säit Member gesat fir den ieweschten Enn vum Motorblock op der rietser Säit vum Gefier ze halen an d'Transmissioun op der Rotatiounsachs vun der Kraaft Eenheet op der lénker Säit.Op dësen zwee Punkten oszilléiert den ënneschten Deel vum Motorblock haaptsächlech zréck an zréck, sou datt deen ënneschten vun der Dréimoment Staang an der Ënnerrahmenpositioun ewech vun der Rotatiounsachs ofgehale gëtt.Dëst verhënnert datt de Motor wéi e Pendel schwéngt.Zousätzlech gouf eng Torsiounsbar an der ieweschter rietser Klammer bäigefüügt fir se op véier Punkten ze halen fir Verännerungen an der Motorpositioun unzepassen wéinst Beschleunegung / Verzögerung a lénks / riets schlank.Et kascht méi wéi en Dräi-Punkt-System, awer reduzéiert d'Motorjitter an d'Idle Schwéngung besser.
Déi ënnescht Halschent huet en agebaute Anti-Vibratiounsgummi amplaz vun engem Metallblock.Dës Positioun ass wou d'Gewiicht vum Motor vun direkt uewen erakënnt, net nëmmen un d'Säitmemberen befestegt, awer och aus de Mounts gezunn an un e festen Deel vum Interieur vum Kierper befestegt.
Verschidde Autoen benotzen verschidde Materialien a Strukturen, awer allgemeng ginn et nëmmen zwee fix Punkte fir Motorinstallatioun, awer Subaru huet dräi.Een op der viischter vum Motor an een op der lénkser a riets op der Transmissioun Säit.Déi lénks a riets MotorMounts si flëssegdicht.D'Installatiounsmethod vum Subaru ass besser ausgeglach, awer am Fall vun enger Kollisioun kann de Motor einfach verréckelen a falen.
Post Zäit: Jul-09-2022
