D'Funktioun vum Stabilisatorlink ass datt wann d'Niveaue vun de lénksen a rietse Rieder ënnerschiddlech sinn, fir den Torsioun vum Schaft ze vermeiden, de Stabilisatorlink generéiert Rollresistenz fir d'Rolling vum Kierper z'ënnerdrécken.
An anere Wierder, wann déi lénks a riets Suspensionen synchron op an erof réckelen, funktionnéiert de Stabilisatorlink net, a just wann déi lénks a riets Suspension asynchron beweegt wéinst Stroossundulatiounen oder Lenkwänn, funktionnéiert de Stabilisatorlink.
Den Zweck fir de Stabilisatorlink fir den Auto z'installéieren ass den Impakt vun der Schwéngung ze eliminéieren, déi duerch den ongläiche Buedem op den Autokierper verursaacht gëtt, sou datt den Autokierper eng grouss Quantitéit extern Schwéngung duerch den onofhängege Suspensiounssystem absorbéiere kann.
Zënter datt d'Fréijoer vum Schockdämpfer onofhängeg sinn, an d'Material an d'physikalesch Eegeschafte vun all Fréijoer schwiereg d'Uniformitéit z'erhalen, gëtt den Impakt vun der Reschtschwéngung schlussendlech vum Autokierper absorbéiert.Seng spezifesch Leeschtung ass unilateral haarder Aarbecht.Wann d'Motorauto e schaarfe Wendung mécht oder eng Noutvermeidung mat héijer Geschwindegkeet mécht, ass et einfach ze rullen oder souguer ze rullen.